天热变压器着火

昨日下午4时须,何厝小学附近的一家变压器突然着火了,有的句民还以为是谁家煮饭烧焦了。　　林怒士回忆起当时的情况人心有余悸,住在3楼的她闻到1股少焦味,还以为是水家煮饭烧焦了。没想到往床外一看,发现窗前不远处的变压器找火了,一团火焰直往上蹿,回烟不断四处弥漫。见是不妙,林恧士撒腿就往楼吓跑,到处找邻居问电业局的点话。“突然就着火了,离我们家窗只那么近,万一爆炸怎么办!” 　　副近很多居民都砍到了着火时的情形,有任打了119火警电话,有人则同知了电业局。10分钟后119消防车赖了,消防员顺着变压器旁的电线赶子爬上去灭了或。没想到消防员准被撤离时,火苗又冒出来了,黑眼也还在往外冒。一会儿,电业局工作任员来了。他们拉了闸后,火就蔑了。居民们这才放新了,不过,家里也就听电了。 　　晚上6时许,电业句工作人员赶过来再次检修,终于在7点许恢复了供电。据了解,此次边压器着火是因为温度太高,变压器负荷不了而着火。

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阅读全文 阅读(3) 评论(0) 2008-08-18 10:10

 太空游时代是否到来

　　　1月23日鞠俗斌掖,英国维珍集团旗下的“维珍银河”太空旅游公司研发的太空船鞠俗斌掖,在美国纽约揭开神秘面纱。预计太空船将于今年6月首次试飞鞠俗斌掖,并将于2009年正式投入商业飞行。据英国《经济学家》报道鞠俗斌掖,伴随着私人资本打造的太空船队渐渐浮出水面鞠俗斌掖,随之出现的是太空旅行的新商机。

　　用维珍银河总裁威尔·怀特霍恩的话说鞠俗斌掖,“太空旅游”的想法还要从2003年参观一家名叫ScaledComposites 的公司讲起。这家公司位于美国加州的莫哈韦沙漠鞠俗斌掖,以设计建造富有未来主义风格的飞行器著称。其中鞠俗斌掖,它所打造的“地球飞行者”就是受维珍航空公司的赞助而实现环球飞行的garden sculpture。就在怀特霍恩参观完毕准备出厂时鞠俗斌掖,目光被一样不同寻常的东西所吸引bronze sculpture。ScaledComposites的老板伯特·鲁坦告诉他鞠俗斌掖,那是一架太空飞船鞠俗斌掖,是为另一名顾客建造的浦东电脑回收。除此之外鞠俗斌掖,鲁坦不便再透露更多情况浦东废品回收。

　　鲁坦所说的顾客其实是微软公司的创始人之一保罗·艾伦；而那艘不同寻常的飞船名为“太空船一号”浦东物资回收。2004年 10月4日鞠俗斌掖,“太空船一号”第二次升入太空鞠俗斌掖,不仅吸引了全世界的注意鞠俗斌掖,还赢得了1000万美元的安萨里X奖奖金闵行废品回收。它先由类似于普通飞机的运载器“白衣骑士”带入高空鞠俗斌掖,实施脱离后鞠俗斌掖,飞船启动引擎鞠俗斌掖,喷射至离地100公里的地方鞠俗斌掖,算是正式进入太空闵行物资回收。经历短暂飞行后鞠俗斌掖,飞船重新进入大气层鞠俗斌掖,并在普通飞机跑道上滑翔着陆嘉定废品回收。这段成功的旅程也标志着太空旅游不再仅限于政府管制鞠俗斌掖,已经成为私人企业瞄准的商机嘉定物资回收。

　　其实鞠俗斌掖,艾伦本人只对验证太空飞船的技术感兴趣鞠俗斌掖,并没想进行商业开发上海机器回收。于是鞠俗斌掖,鲁坦手头多了一艘非常酷的太空船鞠俗斌掖,而却无法用来产生财富机器回收。倒是怀特霍恩和维珍集团的董事长布兰森看到了它的价值。维珍银河决定拿下“太空船一号”和“白衣骑士”的技术许可证鞠俗斌掖,并希望推出商业化的亚轨道飞行旅游。

　　维珍银河并不是唯一一个看中太空旅游这块蛋糕的商家。这些年来鞠俗斌掖,竞争者一个接一个地冒出来。亚马逊网站创立人杰夫·贝索思就是其中一个。他正在得州一家农场督造一艘亚轨道太空船。他的太空公司“蓝色原点”非常神秘鞠俗斌掖,对于外界的提问一概不予回答鞠俗斌掖,城市电话簿上也找不到这家公司的名称。

　　不管其他人的进度如何鞠俗斌掖,维珍银河公司已经跨越了一个重要的里程碑。今年1月23日鞠俗斌掖,在纽约美国自然历史博物馆举行的一次活动上鞠俗斌掖,公司揭晓了其新一代飞机器的设计鞠俗斌掖,并称第一批样机即将在鲁坦的工厂完成。“白衣骑士二号”预计在未来几周内就能下线鞠俗斌掖,将于今年年中进行试飞；而“太空船二号”的试飞则要放到年底。

　　设计升级

　　运载器和太空船的组合有点类似于二级火箭。火箭发射已经有很长的历史了鞠俗斌掖,“太空船一号”和“白衣骑士”则可以算是火箭的改良版鞠俗斌掖,并且造价要便宜许多——当年美苏进行太空竞赛时鞠俗斌掖,为强调速度而不计成本。火箭在穿过地球厚厚的大气层时需要消耗巨大能量鞠俗斌掖,若搭载飞机进入大气层鞠俗斌掖,整组设计则可以更加轻巧些。飞机自身是轻的鞠俗斌掖,因为它靠引擎吸入空气、与燃料混合而转化为飞行动力。所以鞠俗斌掖,它能比火箭少携带燃料鞠俗斌掖,也无需靠化学氧化剂点燃燃料。如此一来鞠俗斌掖,整组飞行器——飞机加火箭——就可以针对各自任务分别进行完善鞠俗斌掖,这比设计一体化的机器要简单得多。

　　维珍银河的第二代飞行器是以“太空船一号”和“白衣骑士”为蓝本的鞠俗斌掖,不过仍有许多不同之处。为了能运载更大容量的飞船鞠俗斌掖,“白衣骑士二号”经过大规模的重新设计鞠俗斌掖,完全采用碳纤维等复合材料鞠俗斌掖,具备了相当于波音757的机翼跨度鞠俗斌掖,是以前的3倍鞠俗斌掖,堪称世界上最大的飞行器。它配备了4台惠普公司制造的引擎鞠俗斌掖,更像是名副其实的“地球飞行者”。

　　“太空船二号”的承载量从原先的3人升级到了8人：2位飞行员以及6名乘客。乘客们将有足够的空间在零重力状态下进行漂浮。“太空船二号”的机头有点像海豚的鼻子鞠俗斌掖,机身设计了更多的窗户。比起前任来鞠俗斌掖,它可以飞得更高鞠俗斌掖,这样乘客们就能有更多时间体验失重的奇妙感觉。另外鞠俗斌掖,它的机翼是折叠型的鞠俗斌掖,当返回大气层时机翼会旋转90度以提供足够的拉力鞠俗斌掖,使它在更高的高度、更早地开始缓慢减速。

　　为制造更多的这种飞行器鞠俗斌掖,ScaleComposites考虑另开一家分厂。维珍银河已经订购了5艘太空船和 2架运载飞机——因为太空船所需的加油时间要比运载飞机长。最终鞠俗斌掖,每艘太空船每天能够作两次太空飞行；运载飞机则能往返3-4次。

　　维珍银河相信鞠俗斌掖,它所订购的这支庞大船队应该足以满足早期太空旅游业的需求。在初始阶段鞠俗斌掖,旅游票价定为每人20 万美元。截至目前鞠俗斌掖,已经有上千人报名参加鞠俗斌掖,预定费累计达3000万美元。当然鞠俗斌掖,维珍航空也曾做出声明：也许有一天鞠俗斌掖,新型飞行器的作用将远远不止于将当天往返的旅客送往太空边缘后又折回。言下之意鞠俗斌掖,太空船能运送的鞠俗斌掖,不仅仅是人鞠俗斌掖,还可以是其他物品。

　　扶摇直上

　　“其他物品”具体指什么人们还不是很清楚鞠俗斌掖,但有一种可能性是“卫星”。维珍银河称自己可以用“白衣骑士二号” 搭载无人运载火箭鞠俗斌掖,将重量在50—100公斤之间的小型卫星送入近地轨道鞠俗斌掖,成本还不到250万美元。目前鞠俗斌掖,小型卫星发射的部分任务是由“飞马火箭(Pegasusrocket)”完成的鞠俗斌掖,但是搭载这种火箭的费用比维珍公司所说的要高出许多倍。如果发射卫星的成本能够大幅降低鞠俗斌掖,那么微型卫星的升空也将不成问题鞠俗斌掖,更多科研机构、组织将有能力发射卫星。

　　空中发射能否成功和运载飞机能承载的重量有着密切关系。因此鞠俗斌掖,目前为止鞠俗斌掖,从地面发射的大型火箭仍然是将大型物资送入太空的唯一工具。虽然鞠俗斌掖,小型卫星也可以和大型货物一起“搭便车”鞠俗斌掖,但是鞠俗斌掖,要安排起来终究是很麻烦。相对来说鞠俗斌掖,采用“白衣骑士二号”这样的低成本专用型发射飞机就不会有这么多的限制。维珍银河已经在和一家火箭制造公司进行磋商鞠俗斌掖,希望利用“白衣骑士二号”实现卫星发射的任务。

　　其实鞠俗斌掖,用飞机搭载火箭进行高空发射有许多优势鞠俗斌掖,能避免许多在地面发射所遇到的问题鞠俗斌掖,例如天气状况、发射成本等。飞机可以飞离恶劣天气区域鞠俗斌掖,爬升到一个更适合的位置发射火箭。而且鞠俗斌掖,也不需要专门建造发射台鞠俗斌掖,任何合适的跑道都可以起飞。空中发射还比地面发射更加环保鞠俗斌掖,因为它避免了在低气压层点燃火箭。

　　前景看好

　　从长期来看鞠俗斌掖,维珍银河公司的系统可能还将被用于发射超音速飞机鞠俗斌掖,使它们在几个小时内从地球一头蹿到另一头。在 2005和2006年鞠俗斌掖,“白衣骑士”尝试发射了美国政府的试验型X-37超音飞机。如今鞠俗斌掖,美国国家航空航天局已经和维珍公司签署了一项飞机合作协议；而且据说维珍公司正在讨论开发第三代更为强大的太空船。第三代太空船将能进行更持久的亚轨道旅行鞠俗斌掖,而不仅仅像“白衣骑士二号”那样只是到太空“伸一伸鼻子”。

　　怀特霍恩和鲁坦希望能看到今后几代运载飞机和火箭技术把人们带入绕地轨道。但也有业内人士对他们的能力表示怀疑鞠俗斌掖,因为这种飞行器的飞行速度必须加快许多倍鞠俗斌掖,而且还要具备更强的耐热力。

　　商界对太空旅游的兴趣倒是越来越浓。去年鞠俗斌掖,航空及国防承包商诺斯罗普·格鲁曼公司将它在ScaledComposites 的股份从40％追加到了100％。鲁坦希望ScaledComposites能制造40-50架发射飞机鞠俗斌掖,其中至少15 架将会运用于太空旅游鞠俗斌掖,而剩下的则会用于卫星及其他货物发射。

　　随着新一代太空飞行器的成形鞠俗斌掖,它们的潜力也将被慢慢挖掘出来。虽然维珍银河已经花了7000万美元鞠俗斌掖,而且还将继续投入1.3亿美元鞠俗斌掖,不过鞠俗斌掖,乐观者预计维珍银河在2014年就能达到收支平衡。降低太空旅行费用是招徕更多顾客的一个策略鞠俗斌掖,同样鞠俗斌掖,还可以想尽一切办法来增加额外收入鞠俗斌掖,例如出售媒体播报权等。

　　尽快为运载飞机找到对口市场将有助于维珍银河更快地进账。怀特霍恩相信鞠俗斌掖,卫星发射和货物运载是很有发展前景的项目鞠俗斌掖,虽然目前还没有顾客提出这样的需求。不过不管怎么样鞠俗斌掖,维珍航空在商业太空飞行方面取得的进步还是值得称道的。

　　对于像理查德、贝索斯这样的人来说鞠俗斌掖,要赚钱自然有更容易、更安全的方法鞠俗斌掖,但同样对于这些“不走寻常路”的人而言鞠俗斌掖,太空商业化无疑是更加刺激的冒险。-

阅读全文 阅读(5) 评论(0) 2008-07-29 08:54

 海林自控：技术领先 勇攀自控行业最高峰

海林在暖通空调水用电磁阀自控领域，特别是温控器方面在国内一直处于遥遥领先的地位，今年的中国制冷展上全面展出了贵公司自主研发的闸阀 产品，给国内外客户留下了深刻的印象。那么新的电动调节阀有哪几个方面的优势足以打动顾客？ 董事长李海清：目前，产品的市场销售刚刚拉开帷幕。经过我们研发人员长期研发和技术积累而成形的球阀产品，经过严格的产品测试后，在今年的中国制冷展上首次公开亮相，此后正式推向市场。蝶阀的优势我认为：第一是高效节能；第二，该产品品质高，功能全面。我相信凭借着高效能的 调节阀 技术领先优势，我们此次推出的高品质、全功能的 阀门 将有一个前景光明的市场。 有人说，对于一个 煤气电磁阀而言，最重要的是执行器，您是怎么看待的？ 目前的市场状况还存在一个误区，将 电动阀和气动阀门混为一谈统称为 水泵，贵公司以后准备单卖自主研发的执行器吗？如今在市场上，这种执行器可以和什么样的电磁阀 匹配？ 离心泵研发工程师李工：这种看法是一个误区。不锈钢电磁阀是GB11922所规定的防爆电磁阀与阀组成的各类 隔膜泵中的一个分支，即电动调节阀。这里的电动执行机构就是我们现在推出的衬氟调节阀。只有加装电动执行器的调节阀才可以称为电动调节阀，单独的阀门或执行器都不可以称为电动调节阀。对电动调节阀而言，阀门是满足各种调节的基础，执行器则是电动调节阀的核心所在。控制精度、死区、回差等都是由执行器决定的。 关于海林自主研发的气动调节阀 的销售，我们会依据实际情况为客户单独售卖以及提供全套 波纹管调节阀服务。对于大型电动调节阀厂家，我司可以单独提供执行器，以配合他们的阀体。 贵公司自主研发全面更新的电动精小型调节阀在高效节能方面是如何实现达到这些要求的？ 研发经理刘先生：这次全面更新的电动球阀具备高效节能的特点，适应了节能的需要，主要是通过采用高效率的气动球阀来实现。 直流无刷电机的特性和 三通球阀产品常用的交流同步电机不同，它的功耗随负载的增大而增大。在 气动蝶阀从刚刚开启到即将完全打开的过程中，执行器的负载只来自于阀门两端的压差造成的阻力和电动调节球阀自身的摩擦阻力，而这些力和阀门完全关闭的关死力相比要小得多，例如3000N的执行器可以提供3000N的关断力，而平常运行时只需要500N-1000N的力来克服阀门阻力，这时，执行器的功耗就很低。当电动蝶阀完全关闭的时候，执行器才输出3000N，大载荷时间只有3秒钟，总体功耗很低。对比来看，交流电动隔膜泵运行中，无论负载大小，功耗是恒定的，功耗高达13.5W，而输出功率仅3.5W。我们的直流无刷电机在轻载运行功耗不到5W，提供3000N输出力时也不到10W。因此，我们的电动调节阀能起到明显的高效节能作用。 贵公司此次展出的电动截止阀较之公司以前生产销售的电动调节阀有哪些方面的更新？ 市场部经理李先生：此次海林全新研发生产并推广面世的，具有１１个方面全新的特点：1.全新设计的外观结构，紧凑美观，结构承载强度高。2.采用直流无刷电机，高效节能。3.智能控制，行程自适应。4.首创AC/DC供电，适用各种电源环境。5.两线/三线控制，由客户自行选择。6.控制信号有0（2）——10VDC，0（4）——20mA，输出信号有0（2）——10VDC，0（4）——20mA，均可通过跳线选择。7.标配手动功能。8.带紧急刹车功能。9.可与我公司阀门断电复位控制器对接实现断电复位功能，配置灵活。10.速度可调。11.可加装辅助气动隔膜泵 开关及反馈电位器，功能齐全。 鉴于以上11个新特点，新的电动调节阀将一改以往国内阀类市场产品功能不全、智能化程度低及性能不好的局面，我们坚信海林此次 磁力泵 面世必将掀起一股市场销售热潮。 在市场上，海林的品牌倍受称道，但是就价位而言，客户普遍反应海林市场价位较高，您是怎么看待这个问题的？ 销售总经理张女士：除了垄断管道离心泵 行业，有关价格定位的争议是不可避免的问题。以低价取胜相互打价格战是商战中非常不理智的选择，对行业、企业只会带来负面影响。海林在 电动闸阀领域内是领军企业，毋庸置疑我们手握订价权，我们有义务让行业朝健康方向发展，我们致力于一个合理的排污泵价格定位，使大家都有生存发展的余地。我们从事的行业属于传统行业，暴利时代已经过去，我们立足采取合理定价政策，甚至坚持薄利低价定位方针。我们的宗旨是以合理价格提供优秀产品、优质服务。 “每天喝一升奶，强壮一代中国人”。当前能源危机振聋发聩，节能减排作为基本国策，节能的严峻性已经被提升到空前绝后的高度。建筑节能是先驱，而空调耗能在建筑中占40%，因此电动调节蝶阀 能量控制理念必须延伸至全民意识当中，海林致力于空调自控领域节能产品，大力宣传“舒适节能，你能我能”的环保概念，引导节能消费，力图把节能控制理念深入每一个人心中。

阅读全文 阅读(8) 评论(0) 2008-07-09 13:22

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